そうだ!オイル交換しようw ジムニー(JB23W)のエンジンオイル…簡単に交換できました(^_^)v

本日は、愛車ジムニーのエンジンオイル、自分で交換したよ!
っていうお話です。

エンジンオイルの交換、皆さんはどうされてます?
ディーラー、カーショプ、ガソリンスタンドなどで交換されている方、多いと思います。
私も近くのカーショプで交換していたのですが…

  • 予約がメンドイ
  • 予約していないと、何度も足を運ぶことになる
  • 時間がかかる
  • やぱりさぁ…ちょっと高いよね

前回交換から約半年、3,700キロほど走ってるので、そろそろ交換したいなって思って。
朝一で予約の電話をしたんだけど、何度電話してもつながらず。
しょうがないから、行ってきましたよ。

「本日なら、夕方以降になります。」
「明日なら、お昼以降ならご予約できますよ~」
「電話でご予約できますので…」

orz 電話が繋がらなかったから、わざわざ出向いたんだけど…

という事で、前置きが長くなってしまいましたw
だったら自分で交換してしまえ!っていうのが本日のお話でございますwww

近くのホームセンターで買ってきた物たち!

近くのホームセンターで買ってきた物たち!

左から…

  • オイルジョッキ(3リットル用)
  • エンジンオイル(3リットル)
  • パーツクリーナー
  • 廃オイルの処理箱
  • スズキ用のドレインパッキン(2個入り)
  • 17ミリのレンチ←これはうちにあった物を使用

合計金額、約2,600円でございます。
今回はオイルジョッキとかも買ったので、ちょっと出費になりましたが、次回からはエンジンオイル1580円+処理箱200円…1,800円弱で交換できますね。(パッキン含めると、2,000円弱ですね)

エンジンオイルの交換は…3000~5000キロまたは、半年に1度。
一般的にはそう言われてますね~
できればエンジンのためには、季節の初めに…年4回は交換したいところだけど、そこまで神経質にならなくても良いかとも思いますけどね。

ジムニーJB23のエンジンメンテ情報。

ジムニーJB23のエンジンメンテ情報。

ボンネット裏に貼ってあるエンジンのメンテナンス情報。
K6Aがジムニーで、M13Aはシエラ。
K6Aの指定オイルは、「 5W-30」ですね。

という事で…早速オイル交換…行ってみよう!

まずは処理箱を組み立てます。

まずは処理箱を組み立てます。

廃オイルの処理箱。
ジムニー(K6A)のオイル使用量は、オイル交換だけなら2.8リットル、フィルター交換を含めると3リットルなんですが、今回は余裕を見て4.5リットル用の物を買ってきました。

中の袋を箱を囲むように立てて、オイルをこぼさないようにします。

このボルトが、オイルドレインボルトです。

このボルトが、オイルドレインボルトです。

ジムニーは地上高が高いので、そのままカラダを車体下に滑り込ませることが出来ます。
※ダンボールとか敷くと、背中とかが汚れないですw

前から潜り込むと、左右のタイヤのちょうど真ん中あたり。
エンジンの真下にオイルパンがあって、ほぼ中央に17ミリのオイルドレインボルトがあります。
このボルトを取ると、オイルがドバっと出てきます。
いわゆる「下抜き」ってやつですね。

ちなみに…K6Aエンジンは、オイルチェンジャーを使う「上抜き」には適していません。
細いホースでならできるかもしれないけど、オイルゲージのパイプが途中で細くなっていて、一般的な6ミリのホースだと途中までしか刺さらないんです(汗)

オイル抜き中~

オイル抜き中~

ドレインボルトは、結構固く締め付けられています。
私の持ってるレンチ(長さ約20センチ)では、めいっぱい力を入れないと緩められませんでした。

緩めたら上に押さえつけるように回して、外れたら思い切って下(処理箱)にボルトごと落とします。
緩めている時はオイルはさほど洩れないのですが、外した瞬間ドバっと出ますので「思い切り」が必要ですね。

あとは、オイルが抜けきるまでしばらく放置です。

オイル抜きお終わり~

オイル抜きお終わり~

なんとなくグロテクスな写真で申し訳ない(汗)
下に落ちてるドレインボルトを拾って、パーツクリーナーで洗浄します。
で、オイルパンの方にパッキンが残っている場合があるので、パッキンもきっちり外しておきます。

ドレインボルトに、新しいパッキンを付けます。

ドレインボルトに、新しいパッキンを付けます。

ドレインパッキンは14ミリ。
毎回交換が推奨されています。
2個入りで128円なので、惜しみなく交換しましょう。

ドレインパッキン付けたよw

ドレインパッキン付けたよw

パーツクリーナーで綺麗に洗浄したドレインボルトに、ドレインパッキンを付けます。
ドレインパッキンの説明書に「裏表有り」って書いてあるのですが、スズキ用は特に裏表は無いようです。

で、ドレインボルトをオイルパンの元の場所にねじ込みます。
締め付けトルクが規定されていますが、トルクレンチを持ってないので…(汗)
ドレインパッキンが若干潰れる程度に、目一杯締め付けました。
※あとで確認して、オイルにじみとか洩れが無ければOKでしょうw

入れるオイルの準備をします。

入れるオイルの準備をします。

抜けた分+αだけオイルを入れる。が基本なんですが、今回は廃オイル処理箱に直接落としたので…どれだけ抜けたか分からず。
なので、まずは2.5リットル準備して、オイルゲージを見ながら調整しようかと思います。
※規定ではオイル交換のみ「2.8リットル」なんですけど、入れ過ぎちゃうとウォーターハンマーとかになっちゃうらしいので…様子を見ながら調整します。

ちなみに、入れ過ぎたら…手とかが汚れるのを覚悟して、ドレインボルトを緩めて…抜く(汗)

今回入れたオイルはこれ!全合成油5W30でございます。

今回入れたオイルはこれ!全合成油5W30でございます。

ホームセンターで売られていたオイル(プライベートブランドですね)。
1580円とかなりお安いオイルなんですが、グレードは最高の「SN」で、全合成油なんですね。
※鉱物油<部分合成<全合成…こんな感じに良質とされてます。

カーショップとで売られているモービルなんとかとかさぁ、全合成油でめちゃくちゃ高いオイルってあるじゃないですか。
高ければそれだけ良いオイルなような気もするんだけど、値段の差って混ぜてある添加剤が違うらしいですね。
※添加剤がめちゃくちゃ高いらしい

サーキットを走るとか、めちゃくちゃ過酷な状況で使わない限りは、私的には「オーバースペック」な気がします。
なので、普段使いならこれで十分だと思います。
※安いオイルでも、こまめに交換の方が良いと思います←個人的な感想です。

オイルはここから入れます。

オイルはここから入れます。

ではオイルを入れましょう。
※中にチェーンが見えますね。タイミングチェーン?

オイルジョッキで、時間を掛けて少しずつ流し込みます。

オイルジョッキで、時間を掛けて少しずつ流し込みます。

まずはさっき準備した2.5リットルを、少しずつ流し込みます。

ジムニーのオイルゲージって、すごく見にくいよね(汗)

ジムニーのオイルゲージって、すごく見にくいよね(汗)

オイルが落ちるまでちょっと待って、オイルゲージで量を確認します。

写真の右側の穴位置が、満タン状態。
ちょっと少ないかな?なので、少し足しておきました。
※左右の穴の間まで入っていればOKです。

それにしてもさぁ、ジムニー(K6Aエンジン)のオイルゲージって見にくいよね~
オイルゲージの穴っていうかパイプが途中で狭くなってるから、引き抜く時にオイルが引きずられて見えにくくなっちゃうんですよね(汗)

オイルの警告灯が消えればOK!

オイルの警告灯が消えればOK!

オイルキャップをキチンと締めて、オイルレベルゲージを元に戻します。
で、ドレインボルト周りににじみとか、オイル漏れがないか確かめて…

エンジン掛けます!
左下のオイル警告灯が消えればOKです。

で、エンジンを掛けた時の最初の感想…(゜o゜;エンジン音静かになったなぁ…
やっぱり新しいオイルに交換した後って、めちゃくちゃスムーズに静かに回ってる感じがしますね。

しばらくアイドリングした後、ドレインボトル周りを再点検。
オイルにじみ、漏れがないかチェックです。

という事で、エンジンオイルの交換終わり!
簡単ですよね~


さっきコンビニまでちょこっと走ったのですが、やっぱり(交換前に比べて)静か!
静かすぎるのか、ターボのタービンが回る音(ヒューーーんってやつね)が、やたら聞こえる感じ。
アクセルレスポンスも良くなったかな?
※燃費も良くなるといいなぁ←チョイノリでリッター10キロ程度です(汗)

あくまでも交換前との比較、個人的な感想なんですが…やっぱりエンジンオイルって重要なんだなって、改めて思います。

さて、次回は半年または3~5000キロかな?
次回も自分で、オイル交換!
オイル交換くらいしか出来ないけど、自分の車をいじるって…楽しです!

という事で本日は、愛車ジムニー(JB23W)のエンジンオイル、自分で交換したよ!
チョー簡単でしたよ!っていうお話でしたw

※2018年5月4日追記

このオイル正解かも!
エンジン音静かになったし、トルクが太くなったような気もします。
発進もスムーズで、ターボの効きもいいしフケもいい!(^_^)v
値段は安いけど、このオイル結構良いですね!大満足でございます(笑)
そうそう…トルクレンチ買いました(^_^)v詳細はこちらの記事でどうぞwww

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