【ジムニー】燃費にも影響する?エンジンのエアクリーナーを交換しました!

今回は、愛車ジムニー(JB23W -9 Xアドベンチャー)のエアクリーナーを交換したよっていお話でございます。

先日自分でエンジンオイルを交換したんですが、オイル交換したにもかかわらず燃費が落ちてまして…
まぁ元々燃費のいい車ではないのですが、それでも街乗りちょい乗りメインでリッター10キロ~11キロ程度はいってたんです。

それが、最近は10キロを切るようになりまして(汗)
エンジンオイルとの相性もあるのかなと思ったけど…そういえば買ってから一度もエアフィルター(エアクリーナー)交換してないよなって思って(゚∀゚)

白い箱のがエアクリーナー。その横にエアクリーナーボックスが見えます。

白い箱のがエアクリーナー。その横にエアクリーナーボックスが見えます。

エンジンルーム、若干汚れが(汗)…っていう話は置いといてw

ご存知ジムニー(JB23W)のエンジンルーム。
エンジン型式は「K6A」。
660cc DOHC12バルブ・インタークーラー ターボエンジンでございます。
※最大64馬力、トルク10.5キロです。

白飛びしちゃってるけど、白い箱は純正交換エアクリーナー(型番は「C13780-81AA0」)。
その横のボックスが、エアクリーナーが入っているボックスです。

ボックスの蓋を開けて、中の古いエアクリーナーを新しいものに交換するだけ!
誰にでも出来る作業でございます。

吸気→圧縮→爆発→排気。

4サイクルエンジンの簡単な動作。いわゆる4サイクルエンジンですね。
で、エアクリーナーは、吸気部分。
外気を吸い込むときに、フィルターで吸い込む空気をキレイにする部分でございます。

純正交換エアクリーナー 13780-81AA0でございます。

純正交換エアクリーナー 13780-81AA0でございます。

箱の中身。
純正交換タイプのエアクリーナー。
型番は「13780-81AA0」。JB23W K6Aエンジン用でございます。

ジャバラ部分でゴミやホコリなどを取り除き、エンジン内にきれいな空気を送り込みます。
このフィルターが汚れていたり目詰まりしていると、必要となる空気が送り込めなくて…
馬力の低下、エンジンのフケが悪くなったり、燃費にも影響してきます。

吸気パイプの固定を外して、4箇所クリップを外せば、パカっと開けられます。

吸気パイプの固定を外して、4箇所クリップを外せば、パカっと開けられます。

早速交換!
まずは、ボックスの前に固定されている吸気パイプ(クリーナボックスに空気を導くパイプ)を上に引き上げて外します。
ボックスの上蓋は4箇所のクリップで止まっていますので、4箇所とも外せば上蓋を持ち上げることが出来ます。(パチンパチンって簡単に外れます)

蓋がクリーナーの縁ゴムに固着している場合があるのですが、ちょっと揺すりながら外せば…外れますw

一見キレイそうなんですが…

一見キレイそうなんですが…

蓋を外すと、エアクリーナーが見えます。
クリーナーはかぶさってるだけなので、持ち上げれば簡単に外れます。

ちなみに…吸気パイプでボックスの下から入った空気は、このエアクリーナーを通ってターボのタービンで圧縮され、インタークーラーで冷やされ、ガソリンと混合され…シリンダーへ入っていきます。

吸気の一番始めの部分。
なので、クリーナーの汚れや目詰まりで十分な空気が供給できないと、燃費とかにも大きく影響するんですね。

うむむ…結構汚れてますね。

うむむ…結構汚れてますね。

左が今まで使っていたエアクリーナー。
表面はキレイでも、ひっくり返すとご覧の通り。
思ったよりはキレイでしたが、やっぱり汚れてますねぇ~目詰まりとかもありそうな感じ。

車検とか点検の時にエアを吹いて汚れやホコリを飛ばしているとは思うけど、フィルターの中(繊維の奥)までは綺麗にできませんからねぇ。
そんなに高い部品でもないし自分でも簡単に交換できますので、できれば2年に1回位は交換したいですね。
※自分で交換できなさそうなら、車検の時にでもクリーナーの交換をお願いするといいかも。

クリーナーを入れ替えて、ボックスの蓋などを元に戻して作業完了!

クリーナーを入れ替えて、ボックスの蓋などを元に戻して作業完了!

クリーナーを交換して、ボックスの蓋を戻して(4箇所のクリップを忘れずにね)、吸気パイプをもとに戻せば作業感完了!
※5分程度で終わる簡単な作業ですw

交換して数十キロ走ってみましたが、加速が良いとか体感は少ないかなぁ~
エンジンはよく吹けるようになった感じなので、おそらくエアクリーナーを交換した効果は出てると思います。

そうそう、純正交換タイプでもスポーツタイプ?
5千円以上するクリーナーもありますね~
素材が紙製じゃなくスポンジみたいな感じで、吸気効率を高める…的なw

もちろん吸気効率を高めるメリットは有ると思うけど、エンジントータルで考えると吸気だけ良くしても排気系もちゃんと見直さないとあんまり意味ないんじゃないかなって思うんですよ。
なので、値段的にも高いクリーナーに交換するのなら、純正パーツで定期的に交換した方がエンジン的にも良いのかなぁって思います。

交換後の燃費が気になるところですねw
その辺は追ってレポートしたいと思います。

で、自分的に気になるのは…前回交換で入れたエンジンオイル。
相性とかがあるのなら、最初に入れたホームセンターオリジナルのオイル(安いけど全合成オイル)に戻してみようかなって思ってます。

という事で本日は、燃費とか吹け上がり、馬力・トルクとかにも影響あり!
愛車ジムニー(JB23W-9 Xアドベンチャー)のエアクリーナーを交換したよっていうお話でした!
※車にも愛着わくし、クルマいじり(って言うほどでもないけどw)良いですよ~
※自分でできることは、自分で!ただし「自己責任」でねw

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