タグ別アーカイブ: トルクレンチ

【ジムニー】自分でできる!エンジンオイル交換!今回はオイルフィルタも交換しました(^o^)v

私の愛車は、スズキ ジムニー(JB23W-9) クロスアドベンチャーでございます。
ちなみに…来年2回目の車検なんですよね~
先月でしたっけ?で20年ぶりでしたっけ?
ジムニー、ジムニーシエラ、フルモデルチェンジしましたね~
でも私はJB23W-9 クロスアドベンチャー…まだまだ乗りますよ!

前回交換から約1,900キロ走行でのオイル交換でございます。

アナログ感がたまらないメーターですね~前回交換から約1,900キロ走行でのオイル交換でございます。

という事で、前回からあんまり走ってないのですが…
自分でできる!シリーズ第2回目は
エンジンオイル&オイルフィルターの交換でございますw

エンジンオイルの交換って一般的には3,000~5,000キロって言われていますが、ワタシ的には安いオイルをこまめに換えたいってことで…
前回交換から約3ヶ月、約1,900キロ走行での交換でございます。

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正確なトルクで締め付けOK!E-Value プレセット型トルクレンチ「ETR3-110」をゲット(^_^)v

先日愛車ジムニーのエンジンオイルの交換をしました。
ホームセンターのPBオイルなんだけど、すごく調子よくて大満足!
交換もその後も全然問題のですが、交換時にちょっと気になることが…

「ドレインボルトの締め付けトルク…大丈夫かな?」
実はトルクレンチを持って無くて、ドレインワッシャが若干潰れる程度?私が持っている(若干短めの)レンチで目一杯締め付けて。
オイルにじみとか洩れとかは無いのでいいのですが、数字の見える化の好きな私としては…

49N.mで締め付ける←一応規定ではこうなっているようです。
結構強いトルクなんですね

プレセット型トルクレンチ「ETR3-110」ゲットw

プレセット型トルクレンチ「ETR3-110」ゲットw

という事で買ってしまいました、プレセット型トルクレンチ E-Valueの「ETR3-110」でございます。
ソケット(ビット)とか付属しないレンチのみの商品で、お値段3,000円ほどでございます。

以前1本持っていたのですが、ラチェット部分が壊れちゃって(汗)
やっぱりさぁ、タイヤ交換とかにも使うし、1本は持っていたいですよね。

安物なのでどこまで正確なトルクが出るかは分かりませんが、目安的には使えるのではないかと思っております。

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